Petite brève.
Le dessin de Thierry Doudoux sur ce ralentisseur décrié. • © Thierry Doudoux, France Télévisions
Bonne nouvelle pour les automobilistes : “la quasi-totalité des 450 000 ralentisseurs en france serait illégale”
Et à Pérols, combien de ralentisseurs enquiquinent les transports aux quotidiens ?
Les ralentisseurs en France sont encadrés par une réglementation précise datant de 1994, qui définit des normes strictes pour leur installation et leurs caractéristiques. Ces dispositifs, qu’il s’agisse de dos d’âne, de plateaux trapézoïdaux ou de coussins berlinois, doivent répondre à des critères spécifiques pour être considérés comme légaux. Le décret du 27 mai 1994 établit notamment qu’un ralentisseur doit être :
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installé uniquement sur une route limitée à 30 km/h,
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être accompagné d’une signalisation appropriée,
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ne pas être implanté sur des routes où le trafic dépasse 3 000 véhicules par jour ou sur un axe régulier de transport en commun,
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être situé à plus de 40 mètres d’un virage et plus de 25 mètres d’un pont,
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